ラジエターの修理が終わったので取り付けします

今回お世話になったのは、ラジエターの専門の業者さんでいらっしゃる
三協ラジエターさん ( http://www.sankyo-radiator.co.jp/ )
直接持っていけなかったので、メールと電話だけでの連絡でしたが、
非常に親切な対応でした。


ラジエターが戻ってきました。私が送った時は
ありあわせのダンボールとプチプチで包んで
送りましたが、帰ってきたときはこんなにキレイな
箱詰めに!!
光っております
なんか、修理依頼を出した時よりキレイなぁ〜
と思ったら、きちんと洗浄して頂いた上に、
コアの部分に銀色で塗装までして頂いたみたいで、
見違えるようになってました。
こちらは今回タンク(黒い樹脂部分)は交換
しませんが、ATオイルクーラーのパッキンと
タンクのパッキン交換をして頂いてます。
こちらがアッパータンク側。新品になってます。
もちろんパッキンも交換済みです。
後は元通り組み付けるだけなんですが、
ロア側(車両正面から見て左側)のラジエターホース
がめちゃくちゃ作業性が悪いです。
手がボロボロになりました。。。

三協ラジエターさんのお話によると、
同じような車種であるサバーバン、ユーコン、エスカレードなんかも、エンジンからの熱いクーラント
が入るアッパー側の樹脂タンクや、パッキンが劣化する事が多いそうです。
反対側のロアタンクはラジエターを通過した後の温度の下がったクーラントが通るので、
劣化は少ないとの事でした。
樹脂タンクには319とか320とかの品番が付いてるのでそれを確認してからお願いすると
スムーズにいきそうです。
この品番によって、ATオイルクーラー用の穴が空いていたり、そうでなかったりします。
私のタホは品番320の穴なしタイプだったんで、欠品していた為、ちょっと時間掛かりました。


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