052:ホイールアルマイト　【加工完了＋小物編】

2019/08/03〜08/09

ホイールの取り外しと付属パーツの取り外しが完了し、
ホイールそのものは加工工程に旅立ちました。　

同時進行で、交換用パーツの手配を進めていきます。

今回は、消耗パーツに関しては実験的要素を含んでいます。
あくまで管理人の自己判断が含まれています。

参考になさる方は自己責任で行ってください。

後半に、加工されたホイールが届きますｗ
管理人のニヤニヤする顔を想像しながらご覧ください。


消耗パーツ、交換パーツ、道具等色々買い込みました。

ハンマー、M8ボルト、ベアリング、ダストシール、ネジ類

これは、モノタロウで手配しました。
配送も早く、こんなものまで！？って物も手に入ります！　（感動）

 これは、元のフロントホイールに付いていた
ホイールベアリング。

6005シリーズなんですけど、ＦＲＡＮＣＥ　って書かれてます。

おフランス製　！？
純正指定品なんでしょうけど、メーカーはどこなんでしょうね？
で、、、
こっちが、モノタロウで注文して届いた、
Koyo製　60052RS　両側接触ゴムシールです。

\369.-/個　です。　

純正品っていくらすると思います？？
70250451A　￥2898.-/個です！

なんと8倍近く！


一応、純正品も手配したんですけど、
自己責任で、これでいこうと思います。
純正品よりもパッケージがしっかりしている気がします。
しかも知ってるメーカーですからね。。。。。

国産に信頼性を期待します。
さらに、、、
次も同じくモノタロウ手配のダストシール。
武蔵オイルシール工業　オイルシールUE型　UE35477
\249.-/個　です。

こちらも
純正品番　93040521A　\888.-/個です

こちらも3.5倍！


 まぁまぁ、こんなもんだと思います。
Ducatiに限った話？なのかはわかりませんが、
同じパーツをHONDA純正品で注文するのと
Ducati純正パーツで頼むのとでは大きな
価格差がでるのは当たり前の話です。

微妙なクリアランスとかはわかりませんが、
ダストシールも
自己責任で武藤オイルシール工業さんの物を
信頼して取り付ける予定です。
こっちは、エアバルブ。
ストレートの方がリア用。
L字型の方がフロント用です。

これは、Webike　で手配したもの。
藤原タイヤセンターさんのお告げ通り、GALE　SPEEDのものを手配。

 価格はリア用のストレートが、\800.-/個

Ｌ字型が\1300.-/個　

ちょっと気になっていたのが、Ｌ字型の方が90度じゃなくて74度ってところ。
大丈夫かな？ブレーキキャリパーとかに当たったりしないかな？
同じアルミ製なんですけど、
黒は締まって良いですね。デザインも角ばってて良い！

新旧比較フロント側

キャップもアルミ製で良いですね〜。
新旧比較リア側

こっちは間違いなくちゃんと取り付けはできると思われます

2019/08/09
加工に出していたホイールが帰ってきました！

箱を開けてエアキャップを開封した瞬間！！
うおおおおおお！　って年甲斐もなく叫んでしまったｗ
まさかこれ程のクオリティで仕上がってくるとは・・・・・・


スゲーーーー！！金ピカやーーー！！！
塗料が剥離された後の切削模様が出ている上にアルマイト！！

これは満足度高いです。
これにタイヤ付けて走るのがもったいないくらいｗ

細かいコメントは不要でしょう。
仕上がりをご覧ください















接触面とかは傷が多いのでそれなりですし、
おそらく装着するとすぐに傷だらけになるから仕方ないですね。


こういう所がアルマイト仕上げの良いところですよね。
ホイールの内側やネジ穴の中まで染まっています。
ブレンボの刻印部分です。
きちんと残っています。

 ローテーションマークとＪＷＬの刻印部分ですが、
若干薄くなった気がします。
ホイールの内側まで全てピカピカです。
元の素材が良いのであれば、
アルマイト加工はお勧めできますね。

元ホイールに小傷があったり、ベアリング等の脱着が個人で難しい場合は、
塗装する方が良い結果が得られると思います。





仕上がりに関しては、文句なしの出来上がりです。
あとは綺麗な状態のままバイクに装着ができるかどうかですね。

本当に、Ａｔｏｍｉｃｒｕｎさん、エエ仕事されますわ〜。


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