045:電動インパクトレンチ＆コードレスマルチツール購入

2018/06/02

基本的には、バイクの整備に掛かる工具（分解・組立に関して）は、 ハンドツールのみを使用してきました。 なんでか？　それは、業務じゃないんで。 これでご飯食べてる訳やないんでね。そんなに効率化させる必要もないでしょ？ってのが根底にあったんですよ。 もちろん、切る、、、削る、、、穴開ける、、、とかは電動工具じゃないとできないんで、 ドリルやグラインダーなんかは電動使ってます。 しかしながら・・・・ 今更ですが、Ducati　のカウル付きは、ビスが多い！！ オジサンはドライバーやレンチをクルクルするのに疲れてきましたよ。。。ｗ ちょうど、トラブル編の　”シフトチェンジ不可に陥る”　の対処中だった事もあり、 フライホイールのセンターナット外し等で、必要不可欠な状況になった事も幸いし、 電動インパクトと電動ドライバー的な役割を担ってくれる、コードレスマルチツールの投入となりました。

フライホイールのセンターナットって結構なトルクで締まってるんですよ。 マニュアルでは330Nm なかなかでしょ？いや、相当でしょ？ どれくらいスゴいかっていうと、 リアホイールのあのごっついナットが締め付けトルクが 230Nmなんですよ。 ホイールを初めて外す時に、硬っ！！　って思いましたもんね。 ホイールナットの件は過去の⇒　026：タイヤ交換　に書いてます。 肝心な部分ですので、確実性をとってインパクト購入。 意外と安かったです。確か1万ちょっとだったかな？		製品は、アストロプロダクツのAP050428という物です。 MAX510Nmとありますが、 本当かな？
開けてみましたが、重いっす。。。。 まぁ、常用的にこれを使う事はあまり無いとは思いますが。		スイッチの上下で　”ゆるめる”　”しめる”　を使い分けます。 フライホイールは無事に緩みましたが、 かなり頑張って緩んだ感じです。 510Nmは出てないのかも。。。。 どちらかと言うとトルク調整できないインパクトなんで、 緩める事を重要視してて欲しいんですけどね。

もひとつは、コードレスマルチツール。

これです。 Black&Decker　multi evo なぜ、電動ドリルとか電動ドライバーって言わないかというと、 複数のアタッチメントが付いていて、 交換する事で、役割を変える事ができるんですよ。 購入価格は　￥18900.-　【新品】　ヤフオクです。		私の買ったものはベーシックモデルですので、 ドリルドライバーヘッド ジグソーヘッド サンダーヘッド の３つが付いてるモデルです。
付属のビット類。 専用品は、ジグソーの刃は専用品である必要がありそうです。 ドリルビットやドライバービットは 市販のものでも問題なさそうです。		こちらはサンダー用のペーパーですね。 三角になってる先端の消耗が一番多いのか、 先端部分だけを交換できるような作りになってます。 良く考えたなぁ。
ドリル/ドライバーヘッドを付けた状態。		アタッチメントのヘッドを外した状態。 ヘッドチェンジは簡単にできます。
ジグソーヘッドを取り付けた状態。		まぁ、このドリル/ドライバーヘッドの登場が一番多い と思います。 これは、トルク調整ができます。 カウルビス等でも弱いトルクで締める事ができそうです。
バッテリーは２つ付属します。 片方がチャージ切れになってももう1本で作業ができますので、 連続作業時にも安心ですね。		電圧は18V仕様です。 必要十分なパワー感です。
アイルさんによる、いつものクンクン臭いチェック 今回も食べ物ではないらしい・・・・・（笑） 目の前でウイーン！！って動かしてみたら、 怖かったのか吠えられた！
エンジンバラしの為にもひとつ買ったのが、 パーツ皿 あるのと無いのとでは作業性が全く違います。		めずらしく、アストロのお店に行ったので、 ついでにロングの六角用のビットを購入。 エンジンの左側のボルトが、奥まった所にあるんです。。。
プラスチック製のパーツ皿（マグネット付）も 購入しました。 やっぱり、お店に行ってしまうと色んな物が欲しくなりますねぇ。

その後、追加購入したもの・・・・・・

これはその後の2018年8月7日に届いた、 マルチツール用のアタッチメント インフレーターヘッド。 購入価格　￥2880.-　【新品】　ヤフオク ポイント使用で実質　\0.-		ま、何に使うかは想像できるでしょうけど、 要は空気入れです。 自転車、バイク、クルマ等の空気入れや ボールなんかにも使えます。
チャリの空気入れるのに、 ヒイヒイ言う必要はなくなりました。（笑）		よくある普通の空気入れの口が付いてます。
信用して良いのかよくわからない、 チャチはメーターが付いてます（笑） エアの吐出量はそんなに多くないので、 タイヤのエア充填には結構時間が掛かる感じです。 自前でタイヤ交換してビード上げるとかはまず無理です。 稼働している時の音がシュポシュポいうような、 なんとも言えない恥ずかしい音がしますｗ		アタッチメントをバラバラに買ったのは理由がありまして、 この頃、Yahoo！オークションでは オークションでのポイントバックにくじ引きを採用しており、 たまたま本体を購入する時に、２０％やったかな？ ポイントバックがあったんです。 で、、、ポイントが付与された後に、 インフレーターを買うと。。。まぁ、ベーシック本体価格で インフレーターが付いてくるって計算です。 本体を　\18900.-　で買ってるので、ポイントだけで　￥3780.-　も返ってきます。
こういった商品をYahoo!オークションで出品している人は結構多く居ますよね？ で、Amazonよりも数百円程ちょっと高い金額で出品してるんですよ。　　なんでか？ 恐らくはポイントバックの権利を持った人をターゲットにしてるんですが、 購入者は、Amazonよりも本体価格が高くても、Yahoo！オークションで20％とか30％　運の良い人だと50％のポイントバックの権利を持ってます。 だから、Amzonより少々高くてもYahoo!オークションで購入します。 出品者は、落札されたタイミングでAmazonに注文を入れるって流れです。 出品者は、Amazonの金額から上乗せした数百円が儲けとなります。 商品は、Yahoo！オークションの出品者からAmazonギフトで、落札者に届きます。 これが、ヤフオクで買った商品がAmazonで届く仕組みです。

今回の電動工具類は非常に重宝しています。 ハンドツールはそれでもやっぱり無くす事はできないですし、 微妙なトルクが必要なところでは必ず必要にはなるんですけど、 数多くのビスやボルトを締めたり緩めたりする作業では、 疲労度が全然違いますね。 電動インパクトと合わせて3万くらい掛かってますけど、 十二分に使ってますので、満足度はこれも高い商品でした。 これからも分解整備や、家の中のDIYには活躍してくれる事でしょう。