039:タイヤ交換　前後セット交換

2017/06/24

車検準備に気が付いてしまったタイヤ。 継続検査には溝の深さが0.8ｍｍ以上ないといけません。 微妙にあるといえばあるんですが、 中心部は、、、ああ、やっぱりアカン。スリップサインまで達してます。 ま、走ってりゃ減りますわなｗ

前回交換は、2015/06/13　で、 その時の距離が12615ｋｍとあります。 という事は、、、約２年で6550ｋｍ どうなんでしょ？　割と使えたほうなんですかね？		これはフロント。 フロントのほうが少し余裕はあるかな？
こっちはリア。 メッツラーの像さんは上半身が削れてますが、 サイドはまだまだ余裕です。		センターは、スリップサインまで達してました。 これで検査場行ってたら、 間違いなくアウト〜！！　ですね。

さようなら像さん。 ２ｃｈに、”メッツラーの像さんを愛でるスレ” なんてのもありまして（笑） 　誰もが自虐的で楽しいｗ		今回も前回と同様、 お世話になるのは藤原タイヤセンターさん。 ホイール外して持っていきます！！
リアタイヤはスタンドで上げて、 センターナットを外せばすぐなんですが、 フロントは面倒なんです。 フェンダー外して、、、		タイヤを浮かせるのに、 ジャッキでエキパイを持ち上げないといけないんですが、 前回も同じ事やっててどうしても気になる （エキパイがベコリと凹んだりしないかと・・・ヒヤヒヤ） 今回はトップブリッジをタイダウンベルトで 吊ってあげます。
ブレーキキャリパーも外します。		外したキャリパーも紐でぶらさげておきます。 この状態で、ようやくフロントホイール＆タイヤが外せます。 さ！持っていこう！！
で、、、いきなりタイヤの画像ですが、 実は藤原タイさん、Yahooオークションにストア出品されてまして、 中古タイヤも扱っておられます。 そこで、すごい程度の良いタイヤを出されてたので、 思わず購入。　近所ですしねｗ　 お店にもお世話になってますし安心できそう。 これはフロントです。センターにまだ新品のスジが残ってます。 しかもサイドもヒゲが残ってる。		こっちはリア。 一番よく使う中間のところが荒れてます。 センターとサイドは本当に新品状態。 サーキットを少し走っただけのタイヤに見えます。
フロント： ミシュラン パワー 2CT リア： ミシュラン パワー 2CT サイズ フロント： 120/70ZR17 【チューブレス】 リア： 190/50ZR17 【チューブレス】 リアだけ、55扁平→50扁平に変わります。 これでなんと価格は２本で　￥8000.-　（笑） 僕の感覚では安い！！っと思いましたヨ 今回、ちょっと金欠だった事もあって助かった〜。　交換作業費入れても　￥12000.-でお釣りがあったくらいで 収まりました。

事前に、入金を済ませてありまして、 作業予約も入れさせてもらってたので、 ホイール２本を渡してお願いしま〜す！！		待ってる時間はすぐです。 スムーズな作業でタイヤチェンジャーが動いてます。 アレ使うと一瞬ですね〜。 手組でレバーとか使ったら、ボロボロになりますもんね〜 その後、バランサーでホイールバランスをとってもらって 作業費のお支払。 受付の方が、「このタイヤ、サーキットでの走行会で使われたヤツやと 思います。ほぼ新品ですね〜」 「組み換えはしてるんで、エア漏れとか注意して見ておいてください」 って事でしたが、引き渡しの時もホイールの傷状態のチェックとか、 ビードからのエア漏れチェックとかキチンとされてるな〜と感じます。
持って帰ってきました。 新しいタイヤは気持ちがイね！		フロントだけ見ると本当に新品みたいや
120/70　Ｒ17　フロント		190/50　Ｒ17　リア 標準より扁平率が5％低いタイヤです。
安定性重視で尖ってないタイヤにしてみましたが、 どうなるかな〜？		マフラーも付けたし！！ あ、扁平変えてスピードメーターが大幅に狂うって事ないよな！？

よし！これで車検対応できた！！ 今回のタイヤ交換、非常にお買い得でした。 こんなにリーズナブルにできるんだったら、毎度中古の程度の良いタイヤを 狙って装着するって手もありますねぇ〜 仮に、自分に合わないと思っても早めに履き替える事もできますし、 試したいタイヤも探せばありますしねぇ〜。 次は車検（継続検査）に行きます。