012:シートカウル取り外し（テールランプ・フェンダーレス準備）

2013/11/04

今回の作業は後日行う予定のテールランプ交換と、 フェンダーレスにする為の準備作業の内容です。

テルミニョーニのサイレンサーの重さは・・・ 1.8kg カーボン素材+ストレート構造なんで、 持ち比べると歴然です。めちゃ軽い。		ノーマルのサイレンサーの重さは、 なんと3.2kg １本あたり1.4kgもの重量差がありました。 ２本ありますので、3kgくらい軽量化されてたんですね。
ノーマルのマフラーサイレンサーを外すところは、 2013/09/22のマフラー交換　を参照。 これは、ナンバープレートホルダー兼リヤフェンダーを 外したところです。ナット4つで固定されてます。 マフラーの固定用のボルト穴もこの台座のあるので、 ちょっと工夫が必要です。		ロックナットが４つです。 確か10ｍｍ
ウインカーの配線と、ナンバー灯の 配線が通っています。 これをどうにかしないと。。。		ナンバーステーの裏側に ボルト３本で配線のカバーが取り付けられてます。 この一番上のボルトがバカになってまして、 取り外すのに苦労したぜ・・・
カバーが外れました。 これで、配線のコネクターが外せます。		コネクターを外すと、 ようやくバイク本体から切り離し成功。
取り外されたナンバーステーとウインカー。 結構な重量になります。 一気に軽量化。		ナンバーステーが取り付けられていたブラケット というか、台座。 パーツリスト上では「Holder」 となっています。 これは、マフラーサイレンサーを固定するバンドを留める為に 必要なので、バイク本体に取り付けます。
アルミ製で黒塗装。よくできてます。 銀色の部分が元のナンバーホルダーがネジ留め されていたナットです。		一旦元通りに組み立ててみます。 配線も通りますので、こんな感じでウインカーと ナンバー灯の配線が出せます。
スッキリしました。 このままにしておきたい（笑）		さ、次はシートカウルを外します。 まずはシートを取り外し。 タンデムシートも外します。 タンクサイドのカウルも両側共に取り外します。 とにかくネジが多い・・・
シートカウル下はスカスカ。 真下にエキゾーストパイプが通っています。		コネクターもいっぱい。 ま、これは純正配線だけではなく、後付けのETC の配線も含まれています。
配線とか、 どこを通ってるか、どこに固定されていたかを 記録しておきます。		ETC本体への配線はコルゲートチューブに 巻かれてここを通してます。 わからんか。。。。
こねくりまわして（笑） シートカウルをようやく取り外し。 なんで全部外すかっていうとテールランプを 外したかったんです。		シートカウルにガッチリと はめ込んであるので、取り外すのに ビクビクします
機能としては、 テールランプ＆ストップランプの機能を持ってます ランプそのものはLEDです。		裏側から、ネジ２本で留められてました。

これで、リア廻りの解体は修了です。 次なるステップへの準備ですので、次からの作業が肝心です。