003:バッテリー充電器の購入

2013/06/11

ちょうど納車の時に、スターター回した時に クランキングがちょっとかったるいなぁ・・・ って感じたので、以前から欲しかったバッテリー充電器 を買う事に。 amazonさん、ありがとぉー！！		メーカー：ＢＡＬ　（笑） え？　ドコ？って感じですが、 一応、大橋産業（株）所在は守口市みたい。 価格がなんと\2600.- なんてリーズナボー！！
構造は簡単そう 軽自動車とかバイク用なんで、大きなバッテリーは 充電対象ではありません。 ワニ口クリップが付いてます。		モードが３種類：バイクモード、軽自動車モード、低温orドライセルモード ちゃんと逆接続防止も付いてます
じゃ、ちょっと使ってみますか。 ミドルカウルを外して、 バッテリーカバーを外してクリップでパチン！		後は、充電モードを選択するだけで 充電が開始されます
オートバイモードで、出力は14.7Ｖ　　最大電流は0.8Ａです。 充電完了後もクリップを繋いだままにしておくと、微小電流により保持充電を行い、 自己放電を防止するとあります。 これが欲しかったんです。 巷で、「トリクル充電」って言われているものですが、 この機器の説明書には「フローティング充電」と、書いてありました。

ＮＳＲ時代は、しょっちゅうバッテリー交換してましたので、 それもちょっと嫌だったんですよね。 多分、、、 バイクを使わない（乗らない）時には、バッテリーを外して 充電しておけば、交換する必要も無かったんでしょうね・・・・ 今後の課題は、今回導入した充電器を 繋ぐ手間をどうやって簡単にするか！？　です。