ガソリンコックの交換


ガソリンコックもヤバい事に・・・
ＯＮ-ＯＦＦ-ＲＥＳの切り替えができん・・・コックがむちゃくちゃ固い。
ペンチで回すと、「ガキッ！」っていいながら、回るのだが・・・
ハッキリ言って、実用不可。いざ、リザーブに切り替え・・・が、手じゃ無理。

おまけに、ガキガキやつてると、コックからガソリンが、ポタポタと漏れ出し、
止まらなくなってしまった。しゃーーない。コレも交換。


コレはタンク側のネジ。一番右がコックの付くネジ。
左側の２本はエア抜き。
とりあえず、チャコールとかの「きちゃない」やつを掃除。		 取り外したコック。フィルターもガビガビ。コックも動きが
すげい渋いっす。いぶし銀っす。（笑）
パッキンもボロボロでした。
新旧のコックの違い。　エライ違いや。
左側のコックさん、１０年間ご苦労様〜。		 コックのネジ部からの漏れも心配なので、
大事をとって、液体ガスケットも塗布しておきます。
耐油なんでガソリンもＯＫメーカーはホルツ。
フィルター部のパッキン。 ネジ部側にも塗ります。
さらに、フィルターの根元にも・・・・
完全硬化まで、７時間だそうです。
コックはこれで取り付けて完了。		 これはフューエルフィルター。燃料ホースの中間に
取り付けました。なぜか？
ガソリンタンクのペイントをしたときに気が付いたんですが、
タンクの中を何度洗っても、細かいチャコールの粉みたいな
のとか、サビとかが出てきたんです。
コイツがキャブに入ったらまたオーバーホールせんと
あかんので、その手前で止めないと。
って事で取り付けてます。


このガソリンホース、実は耐油じゃないみたい。
春のツーリングの時に、前日にキャブオーバーホールして、当日宿に泊まり、
翌日バイクの所に行くと、、、、バイクの下は、ガソリンの池になってました。
原因はフューエルフィルターのホースジョイント部がガソリンでふやけて
漏れていたのです！！
あぶねーーあぶねーー。誰かタバコでも捨ててたら、火事になってるトコです。

高校生の時からガソリンホースはずっとこのホースでやってたのに・・・
今はホースバンドで締め付けてるんで漏れはもうないです。
耐油のヤツってピンク色のホースやねぇ。ちょうどの径のやつがないんよなぁ。


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